約50 mile 77km
看來會一直冷到安克拉治了。感謝第拿里給了我們那麼多天的好天氣！
營地辦公室早上八點才開，昨天那麼晚到營地，今天理所當然睡晚一點。而且還要到辦公室買早餐用的巧克力粉。這個營地辦公室布置得很溫馨，有mini-mart賣簡單的糧食，還有免費的咖啡。都是由很親切的老人家接待經營。昨晚我們很晚才到，shower只開放到九點半，老太太還說你們東西要不要先放辦公室門外，先去洗澡，我等你們？
Tent-site全滿，只剩下有電源的營位。原價27元只算我們22元。
搜刮架上所剩不多的巧克力粉，大可還拿了一瓶汽水。又跑去路口的小雜貨店買其他補給，竟然遇到吐司進貨！（昨天來的時候架上幾乎是空的…）趕緊買了一條，又買了一罐玉米和咖哩晚上加菜。
一出發（12:45）就下雨，而且還是上坡。雖然今天沒風，但是又濕又冷。上上下下的丘陵，兩旁是開闊的草原疏林。今天要騎七十多公里，加上下雨，相機也懶得拿出來。最讚的美景在第拿里都已經看過了。
一樣是唱不停歇，好像哼歌時間會過得比較快似的。
學大可先戴手術手套，再戴全指單車手套。但濕冷又酷寒的溫度仍讓手指凍僵數次，要不斷放開把手活動手掌才恢復得過來，尤其是本來就不太靈活的左手。
中間出過一陣子太陽，但還是繼續下雨。氣溫仍舊冰冷，迫使我戴上兩層頭巾來阻擋熱量散失。
在濕冷的狀態下騎車，想像食物變成是最好的慰藉。於是開始討論回去台灣以後要吃甚麼甚麼，要吃到爽～然後回到安克拉治要吃肉吃個過癮…講到肚子好餓，卻還沒騎到營地…
食物還夠，再撐兩天就可以抵達有補給的99 mile，塔基那岔路口了。這幾天補給的情況不太順利，99 mile的大超市和subway便成為我們騎行時潛藏的動力。
雖然有吃東西，但是沒有很飽的感覺。由於早上行動糧只買得到巧克力棒，大可買了幾隻士力架，結果覺得相當滿意。可能是濕冷的天氣，一條士力架可抵兩條穀片棒啊！但光吃士力架會很膩，所以還是兩種搭配著吃會比較好。
在冷雨之中數著里程牌，距離目的地還有14mile的上坡上，後輪突然沒氣了。原來是被路旁海尼根的碎片給戳破。一堆碎片在路肩上還是有沒閃過的…
雖然在Fairbanks有將前後外胎互換，但光頭胎加上負重，遇到銳利的玻璃碎片就算是號稱防刺的馬牌光頭胎下場也是如此。長途負重的情況下，或許還是選用胎紋較深的外胎會比較耐磨，而且防穿刺一點？
在尚未確定外胎是否還能繼續使用以前，救援外胎上場。這條可折式外胎已在絲路和大洋路上使用過，這次能讓我撐回安克拉治就是第三次救援成功了。
在一連串的下坡路後終於撐到Denali View North Campground（21:00），但入口的柵門是放下的，難道關閉了嗎？但可從柵門旁邊牽單車通過。沒開放是沒關係，只要今晚有個遮風避雨的場所就好。
大可選定廁所門前搭帳棚，因為這是唯一有屋簷的地方。雨持續的下，可能由於沒開放，所以汲水幫浦的槓桿被抽掉了…我們剩下半個水袋的飲用水，今晚是夠用，但為求水源充裕，大可要我把所有的鍋子都拿出來接從屋簷滴下的雨水，效率奇高！大大小小接水的容器，加上雨聲叮叮咚咚，煞是一幅有趣的風景。
終於確定自己騎車的理由（之一）是尋求挑戰，不過今天的挑戰也太嚴苛了吧？
北海道的冷雨，絲路的破胎，最後還來個缺水，是要給我們來個總複習是吧？
Denali View North Campground 顧名思義是可以看到麥肯尼峰的點。但今天雲霧瀰漫，啥也看不到。不過既然營地是沒開放的狀態，我們也就省下一天的住宿費了。
針對大可外胎變形的問題，昨天開始在晚上休息的時候，把大可兩輪的氣放掉，出發前再打飽，希望能減少一點外胎承受的壓力。
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