任性履歷表
（送這種履歷過去應該沒有人會要我）
1993-96 國中 母親贈送胡榮華遊記全集，胡榮華蒞校演講「有胸膛的人」。和同學志堅、季璁策畫單車環島，下課練跑以及周末約騎，前往烏來、淡水、桃園等地，還跑去藍駝旅遊向胡大哥請益。騎單車環遊世界的想法漸漸在心中成型。（同學天真地問我：遇到海要怎麼辦？）
1996 國三 第一次環島
1997 高一 北宜＋花東縱谷
2003 第二次單車環島，台3線+新中橫＋台9線
第一次大山縱走－新康橫斷（領隊：黃愷翔）
臺北盆地O型縱走（分五段完成）
爬白姑大山認識大可鴨
獨行桶後越嶺
2004 徒步從板橋走至台南，只為了測量從我家到台南藝術學院的距離：10天，425367步。
單車北橫宜支＋中橫東段
第三次單車環島，北橫+中橫宜支+中橫霧支＋新中橫＋南橫
2005 單車巴福＋桶後越嶺，及其他大小扛車旅行（with家祥）
2006 馬祖當兵，遇到準備退伍後參加BTP（北京騎到巴黎）的漢龍。
2007 南二段縱走
單車花東
單車大安溪O型
單車新竹竹東宇老->巴陵宜蘭穿越
2008 九州背包行
沖繩騎行（456km），17天
2009 韓國背包行
北海道騎行（1100 km，道東－道央），25天
到桃園手作屋學習製作木工家具
2010 絲路騎行（1085 km，蘭州－瓜州）、青海湖，共31天
2011 木工第一階段完成，客廳淨空。
馬來西亞、新加坡背包行
2012 婚假，紐西蘭南島騎行（645 km，基督城－皇后鎮）、健行及租車遊，共36天，
瑞士小折騎行（407 km，日內瓦－蘇黎世）、火車遊、環白朗峰健行（TMB），43天
2013 南澳大洋路騎行（358 km，墨爾本－華南埠）、塔斯馬尼亞健行（Over Land Track）及租車遊，共27天
環阿拉斯加騎行（1400 km）、健行及租車遊，共54天
2014 京阪背包行、京都郊山
3月初全馬，八卦山馬拉松。
9月學會自由式換氣
家具持續製作中...
2013年8月31日 星期六
2013年8月13日 星期二
40 回到原點
8/13 陰小雨轉晴
沒下雨，但水氣太重，昨晚晾的衣服都沒乾。
為了接下來的80km做準備，早餐吃得特別飽，收東西也特別慎重。
檢查了輪胎，給大可的車胎重新打飽了氣，上了油。（大賣場買的鏈條油附著性太差，又總是遇到下雨，所以常需要補上油。）希望這80km不會有事。
全部弄好，也好好上了廁所再出發，正好又是正中午。
天氣越來越溫暖，車流量也越來越大，轉變成四線道大馬路。一度試著騎車道之外的單車道，但覺得單車道繞來繞去太複雜，又回到馬路上，比較簡單。
進入Wassila，越來越多的mall，車水馬龍。食物的香味促使大可頻頻轉頭。只能提醒她終點不是這裡啊…
離開Wassila，道路變成高架，很有高速公路的感覺，但仍有路肩可供單車騎行。天氣越來越好，雖然在大馬路上騎壓力確實不小，但道路右邊的沼澤平原及左邊的高山可是很有看頭的。（昨天下坡就看這一帶的高山了）
在阿拉斯加騎車，會讓你感到生命受到威脅的，不是一再被提醒要注意的熊，而是進出城市時身邊呼嘯而過的車輛。
阿拉斯加的「High Way」都可以騎單車（其實就是台灣省道級的道路），但在進入城市之前都會變成四線大道，而車流總是非常的多。大馬路旁邊不時會出現單車道、但走馬路還是比較簡單，不用繞來繞去。
在11 mile時注意到右手邊出現一條鋪設良好的單車道，沿著大馬路邊鋪設，不會有奇怪的起伏。而此時馬路的路肩又變窄，於是就跨過草坪牽到單車道。這條單車道很多人騎喔！沿著單車道進入安克拉治的5th Ave. ，進入市區。先繞去Fred Meyer採買，再回到hostel。
抵達hostel快21:00，但終於回來了！我們完成自己的旅程，雖然沒有別人長，沒有別人快，但用自己的節奏走過來了。
雖然輪胎出了點狀況，雖然風大雨大蚊子多，但我們看到了許多野生動物，看到了麥肯尼，看到了山口漂亮的景色，看到了漂亮的冰河，山頂極佳的展望，採集了許多可口的莓果，也在無數蚊子無情的攻擊下領略了荒野的況味。
最後我們又站在這裡，一個多月前的出發點，Artic Adventure Hostel，Hostel 主人Joe 很高興地迎接我們，這幾天除了租車之外就要窩在這裡好好休息了。
==
路況小記：
過了Wassila由北往南進安克拉治的路上，Knik river－低點；22 mile－高點；Eagle river－低點；12 mile－高點。
沒下雨，但水氣太重，昨晚晾的衣服都沒乾。
為了接下來的80km做準備，早餐吃得特別飽，收東西也特別慎重。
檢查了輪胎，給大可的車胎重新打飽了氣，上了油。（大賣場買的鏈條油附著性太差，又總是遇到下雨，所以常需要補上油。）希望這80km不會有事。
全部弄好，也好好上了廁所再出發，正好又是正中午。
天氣越來越溫暖，車流量也越來越大，轉變成四線道大馬路。一度試著騎車道之外的單車道，但覺得單車道繞來繞去太複雜，又回到馬路上，比較簡單。
進入Wassila，越來越多的mall，車水馬龍。食物的香味促使大可頻頻轉頭。只能提醒她終點不是這裡啊…
離開Wassila，道路變成高架，很有高速公路的感覺，但仍有路肩可供單車騎行。天氣越來越好，雖然在大馬路上騎壓力確實不小，但道路右邊的沼澤平原及左邊的高山可是很有看頭的。（昨天下坡就看這一帶的高山了）
在阿拉斯加騎車，會讓你感到生命受到威脅的，不是一再被提醒要注意的熊，而是進出城市時身邊呼嘯而過的車輛。
阿拉斯加的「High Way」都可以騎單車（其實就是台灣省道級的道路），但在進入城市之前都會變成四線大道，而車流總是非常的多。大馬路旁邊不時會出現單車道、但走馬路還是比較簡單，不用繞來繞去。
在11 mile時注意到右手邊出現一條鋪設良好的單車道，沿著大馬路邊鋪設，不會有奇怪的起伏。而此時馬路的路肩又變窄，於是就跨過草坪牽到單車道。這條單車道很多人騎喔！沿著單車道進入安克拉治的5th Ave. ，進入市區。先繞去Fred Meyer採買，再回到hostel。
抵達hostel快21:00，但終於回來了！我們完成自己的旅程，雖然沒有別人長，沒有別人快，但用自己的節奏走過來了。
雖然輪胎出了點狀況，雖然風大雨大蚊子多，但我們看到了許多野生動物，看到了麥肯尼，看到了山口漂亮的景色，看到了漂亮的冰河，山頂極佳的展望，採集了許多可口的莓果，也在無數蚊子無情的攻擊下領略了荒野的況味。
最後我們又站在這裡，一個多月前的出發點，Artic Adventure Hostel，Hostel 主人Joe 很高興地迎接我們，這幾天除了租車之外就要窩在這裡好好休息了。
==
路況小記：
過了Wassila由北往南進安克拉治的路上，Knik river－低點；22 mile－高點；Eagle river－低點；12 mile－高點。
2013年8月12日 星期一
39 雨勢停歇
8/12 雨轉多雲
約 80km 51.56mile
雨終於停了！
早上還在雨中打包行李，在大陽傘下，連續播放mp3，取代唉聲嘆氣，為自己加油打氣。
下午雨終於停了！終於感到太陽散發出的熱力！在「whisper birch」社區建案的大看板前把悶住全身上下的雨衣雨褲收掉，讓皮膚接觸涼爽的空氣。
今天大部分是丘陵，緩上緩下，不過幾乎是下坡，所以雖然里程長，但還能克服。
只是昨天的疲憊似未完全恢復，一整個很想睡覺。在休息時索性躺在地上睡了半個小時。而且雖然昨天吃掉了一整隻雞，早上也刻意多吃了一點，但出發後肚子居然一直覺得餓。還好前掛袋還有香蕉，要不然只靠腰包裡的十條bar，肯定會餓死。
Willow 之後車流明顯增多，也出現獨立的單車道了。看來要進入大城市了啊！重新進入人群，感覺溫暖，卻又隔閡。
預計要停留的Ice Worm RV park 在出發前就一直連不上官網，今天一到現場果然是沒有營業。還好2 mile之後有另一家RV park，終於洗到了熱水澡，也洗了衣服。
明天就是此行的最後一關，騎行46 mile的丘陵回到安克拉治。
約 80km 51.56mile
雨終於停了！
早上還在雨中打包行李，在大陽傘下，連續播放mp3，取代唉聲嘆氣，為自己加油打氣。
下午雨終於停了！終於感到太陽散發出的熱力！在「whisper birch」社區建案的大看板前把悶住全身上下的雨衣雨褲收掉，讓皮膚接觸涼爽的空氣。
今天大部分是丘陵，緩上緩下，不過幾乎是下坡，所以雖然里程長，但還能克服。
只是昨天的疲憊似未完全恢復，一整個很想睡覺。在休息時索性躺在地上睡了半個小時。而且雖然昨天吃掉了一整隻雞，早上也刻意多吃了一點，但出發後肚子居然一直覺得餓。還好前掛袋還有香蕉，要不然只靠腰包裡的十條bar，肯定會餓死。
Willow 之後車流明顯增多，也出現獨立的單車道了。看來要進入大城市了啊！重新進入人群，感覺溫暖，卻又隔閡。
預計要停留的Ice Worm RV park 在出發前就一直連不上官網，今天一到現場果然是沒有營業。還好2 mile之後有另一家RV park，終於洗到了熱水澡，也洗了衣服。
明天就是此行的最後一關，騎行46 mile的丘陵回到安克拉治。
2013年8月11日 星期日
38 九九超市
8/11 雨 白天小雨，入夜大雨
約 63.65km 40.74 mile
這兩天「白天」的氣溫有明顯上升。
太陽也開始提早下山，10:30天就快黑了。昨天甚至從薄雲開處，看到了星星：接近天頂的仙后、小熊前端二星、及夏季大三角。但看了再看，就是沒看到極光。
本來打算七點起床，早點出發。但一聽到雨聲，就心煩不想起來。加上昨夜又冷，因頭部保暖不足沒睡好，索性整個頭埋到睡袋裡補眠。下定決心再起床已是八點半了。
雨勢已變小，決定好好把早餐吃完，把自己打理妥善了，才能在雨中再出發。
下雨，我還是enjoy嗎？答案似乎還是肯定的。
99 mile的大超市是我們今天前進的動力。
雖然還要翻過幾個丘陵，但幾乎是下坡和平路。小雨一直下著，景色依舊也無心拍照，只顧專心趕路。昨天遇到的祖馬克，似乎是貨真價實的「晴男」！雨勢開始變小，甚至從雲層透射出陽光了！
但三點後，雲又增厚，氣溫驟降。（一定是因為他跟我們的距離拉遠的關係…）
數里程牌很有激勵人心的作用。看到mile 134就想著mile 120快到了，看到mile 120就想著mile 110就快到了。（正向思考！）
早上摸到快十二點才出發，抵達99 mile的IGA超市時居然是下午四點半而已，四個半小時騎了36mile（57.6km），是出發以來最好的紀錄。（可見超市的吸引力多大…）
買了一隻烤雞奠祭自己的五臟廟，才剛騎完將近六十公里就吃肉，一定會長出很多肌肉。
這裡是前往塔基那Talkeena的岔路口，有這家大超市真是太方便了！補充完糧草再到96.4 mile的RV park。
這個RV park有wifi，但沒有提供shower（本來以為有…看錯了…）。不過野餐桌有大洋傘，也好心地提供了我們兩個大垃圾袋。這對在雨中露營的我們真是太方便了！
馬路對面是公設的露營場，有許多人在溪邊釣魚，甚至聽到槍響！該不會是在打獵吧？
每天逐營地而居，架帳篷、整理內務、安置行李，隔天早上又要收拾好所有東西，打包上馬，上路。還要時時注意糧草是否充足？馬兒的狀況是否安好？食物存放的位置會不會遭不速之客光臨？也沒辦法天天洗澡，真的很像遊牧民族。
明天預計抵達50 mile處的Ice Worm RV Park，應該可以好好洗個熱水澡了吧？
傍晚雨勢轉大。這雨整天幾乎都沒停過。
輕便雨鞋套的底部被踏板釘鈎得殘破不堪，用大力膠帶撐著；用來罩後馬鞍袋的中背包套防水效果不佳，前掛袋的放雨套也磨損嚴重。或許該換防水馬鞍袋了？
回到安克拉治以後的行程，是租車旅行。在租車結束之後本來打算住兩晚露營場省旅費，但經過這幾天的風雨，我們昨天一致同意待在hostel比較舒適及方便。晚上利用RV park的wifi成功訂到一晚，另一晚就看老闆能不能讓我們搭帳棚了。
約 63.65km 40.74 mile
這兩天「白天」的氣溫有明顯上升。
太陽也開始提早下山，10:30天就快黑了。昨天甚至從薄雲開處，看到了星星：接近天頂的仙后、小熊前端二星、及夏季大三角。但看了再看，就是沒看到極光。
本來打算七點起床，早點出發。但一聽到雨聲，就心煩不想起來。加上昨夜又冷，因頭部保暖不足沒睡好，索性整個頭埋到睡袋裡補眠。下定決心再起床已是八點半了。
雨勢已變小，決定好好把早餐吃完，把自己打理妥善了，才能在雨中再出發。
下雨，我還是enjoy嗎？答案似乎還是肯定的。
99 mile的大超市是我們今天前進的動力。
雖然還要翻過幾個丘陵，但幾乎是下坡和平路。小雨一直下著，景色依舊也無心拍照，只顧專心趕路。昨天遇到的祖馬克，似乎是貨真價實的「晴男」！雨勢開始變小，甚至從雲層透射出陽光了！
但三點後，雲又增厚，氣溫驟降。（一定是因為他跟我們的距離拉遠的關係…）
數里程牌很有激勵人心的作用。看到mile 134就想著mile 120快到了，看到mile 120就想著mile 110就快到了。（正向思考！）
早上摸到快十二點才出發，抵達99 mile的IGA超市時居然是下午四點半而已，四個半小時騎了36mile（57.6km），是出發以來最好的紀錄。（可見超市的吸引力多大…）
買了一隻烤雞奠祭自己的五臟廟，才剛騎完將近六十公里就吃肉，一定會長出很多肌肉。
這裡是前往塔基那Talkeena的岔路口，有這家大超市真是太方便了！補充完糧草再到96.4 mile的RV park。
這個RV park有wifi，但沒有提供shower（本來以為有…看錯了…）。不過野餐桌有大洋傘，也好心地提供了我們兩個大垃圾袋。這對在雨中露營的我們真是太方便了！
馬路對面是公設的露營場，有許多人在溪邊釣魚，甚至聽到槍響！該不會是在打獵吧？
每天逐營地而居，架帳篷、整理內務、安置行李，隔天早上又要收拾好所有東西，打包上馬，上路。還要時時注意糧草是否充足？馬兒的狀況是否安好？食物存放的位置會不會遭不速之客光臨？也沒辦法天天洗澡，真的很像遊牧民族。
明天預計抵達50 mile處的Ice Worm RV Park，應該可以好好洗個熱水澡了吧？
傍晚雨勢轉大。這雨整天幾乎都沒停過。
輕便雨鞋套的底部被踏板釘鈎得殘破不堪，用大力膠帶撐著；用來罩後馬鞍袋的中背包套防水效果不佳，前掛袋的放雨套也磨損嚴重。或許該換防水馬鞍袋了？
回到安克拉治以後的行程，是租車旅行。在租車結束之後本來打算住兩晚露營場省旅費，但經過這幾天的風雨，我們昨天一致同意待在hostel比較舒適及方便。晚上利用RV park的wifi成功訂到一晚，另一晚就看老闆能不能讓我們搭帳棚了。
2013年8月10日 星期六
37 一次人生
8/10 雨 傍晚轉多雲陣雨
約 29.64 mile 46.14km
冷雨。
到帳篷外繞一圈後，決定還是穿上長內褲。
收集了一整夜的雨水，幾乎所有容器都是滿的。在煮早餐時派上用場。
早餐吃了吐司麵包，熱量卻還是覺得不夠。沒有帶很多食物的情形下，食物都要用配給的。今天多吃就表示明天沒有。怕重所以離開第拿里時沒有帶很多食物，而Cantwell能買到的選擇相當少，所以也只買了基本的東西。
昨天晚餐：泡麵2包＋玉米粒罐頭
今天早餐：巧克力粉＋吐司9片＋馬芬蛋糕半個
今天晚餐：咖哩塊＋半包麵條＋柳丁1顆
明天早餐：巧克力粉＋吐司9片＋馬芬蛋糕半個
突然覺得好想吃東西。
難怪古人說飽暖、飽暖。吃東西和溫暖真的是身體需要最基本的東西。身體冷肚子餓真的很不舒服，很容易有情緒。趕快收拾好到下個營地休息，管好自己的嘴巴，注意表達的方式。
雨一直下，收拾好東西，用各種尼龍織品包裹住身體，幾乎可說是「全副武裝」。
冷雨中出發，踩踏前進，還是令人振奮的。
離開了（令人不舒服）的現狀，朝向新的可能性邁進，也離完成目標又前進了一步。
昨天快到營地有看到前方17 mile施工的告示，想說這冷雨的天搞不好又可以坐領航車跳關了。（偷偷開心一下）
果不其然才剛出發沒多久就碰到交通管制，交管的小姐說要等領航車來，把我們的單車弄上去比較安全。由於已經有一次坐車的經驗，所以立刻進入拆行李模式。但沒多久又來了一位法國單車騎士祖馬克，一到就問小姐前面施工有幾公里？有沒有鋪柏油？能不能騎過去？
領航車駕駛一下車，看見有三台重裝的單車，告訴我們沒辦法送三台單車過去，我們可以騎過去，只要騎在馬路左邊的路肩就好（右邊施工中）。
…結果我們又得在雨中趕緊把行李再綁上貨架（這就是人生啊…），而一直想要騎過去的祖馬克早就出發了…（他今天早上從Cantwell出發，已經騎了七十幾公里了…而且他告訴我們，他騎兩個月只遇到六天下雨…）
單線通行的路只有起頭一小段，結果中間很大一段路我們還是騎在道路右側。最後一段是剛鋪好的嶄新柏油路面，享受如絲綢般無摩擦力的快感。
通過施工區，今天的行程也過一半了。
今天因為里程少，昨天又到得晚，所以一樣13:15才出發。18:00抵達Denali View South Campground。
坡度上上下下，但大部分是下坡，所以感覺不用費甚麼力就快到今天的目的地135 mile。
在137 mile的營地大可停下來上廁所，剛好遇見祖馬克在煮晚餐。一聊才知道他的行程還真是大圈：兩個月橫跨阿拉斯加、加拿大育空省、英屬哥倫比亞，共七千公里。因為「人生只有一次」，所以他用一個月的年休加上一個月的無薪假來完成這個計畫。三年前去智利縱騎，十三年前則是從新德里一路騎了兩千公里抵達喜馬拉雅山腳下，都是很有挑戰性的路線。
有淡灰色瞳孔的他，講起話來超認真。
他的旅程接下來和我們一樣四天後就回到安克拉治了，希望一路上只遇到六天下雨的他能帶給我們一路的好天氣。
他因為身上現金不夠，明天要從塔基那岔路口騎進塔基那試看看能不能用歐元換到美金。我把從這邊抵達塔基那岔路口的公里數換算給他。在這裡他仍是堅持使用公里，而不用英里，所以都需要轉換一下。（像之前遇到施工的交管，他就一直問人家施工路段有幾「公里」…）
他好奇我們的職業，也告訴我們他是製造纜繩（cable）的工人，因為人生只有一次，所以用一個月的年假加一個月的無薪假來阿拉斯加騎單車。
他煮的豆子肉醬罐頭好香，害我的肚子都餓了。揮別了祖馬克，我們今晚紮在2 mile後的Denali View South Campground。
幸好傍晚雨勢停歇，可以悠閒紮營煮晚餐。但雲霧未完全散去，依然無法瞭望麥肯尼。
蚊子的攻勢大不如前，果然是「老了」吧？但卻注意到一種極細小的小灰蚊，會繞著人叮咬，開關帳篷也會飛進來數隻，就像時暢之前提醒我們的一樣。或許是之前蚊子比較猖獗，目標也比較大，所以才沒注意到這種小蟲吧？
今天的營地像是個停車場，暴露感很大，連host都看不到…
約 29.64 mile 46.14km
冷雨。
到帳篷外繞一圈後，決定還是穿上長內褲。
收集了一整夜的雨水，幾乎所有容器都是滿的。在煮早餐時派上用場。
早餐吃了吐司麵包，熱量卻還是覺得不夠。沒有帶很多食物的情形下，食物都要用配給的。今天多吃就表示明天沒有。怕重所以離開第拿里時沒有帶很多食物，而Cantwell能買到的選擇相當少，所以也只買了基本的東西。
昨天晚餐：泡麵2包＋玉米粒罐頭
今天早餐：巧克力粉＋吐司9片＋馬芬蛋糕半個
今天晚餐：咖哩塊＋半包麵條＋柳丁1顆
明天早餐：巧克力粉＋吐司9片＋馬芬蛋糕半個
突然覺得好想吃東西。
難怪古人說飽暖、飽暖。吃東西和溫暖真的是身體需要最基本的東西。身體冷肚子餓真的很不舒服，很容易有情緒。趕快收拾好到下個營地休息，管好自己的嘴巴，注意表達的方式。
雨一直下，收拾好東西，用各種尼龍織品包裹住身體，幾乎可說是「全副武裝」。
冷雨中出發，踩踏前進，還是令人振奮的。
離開了（令人不舒服）的現狀，朝向新的可能性邁進，也離完成目標又前進了一步。
昨天快到營地有看到前方17 mile施工的告示，想說這冷雨的天搞不好又可以坐領航車跳關了。（偷偷開心一下）
果不其然才剛出發沒多久就碰到交通管制，交管的小姐說要等領航車來，把我們的單車弄上去比較安全。由於已經有一次坐車的經驗，所以立刻進入拆行李模式。但沒多久又來了一位法國單車騎士祖馬克，一到就問小姐前面施工有幾公里？有沒有鋪柏油？能不能騎過去？
領航車駕駛一下車，看見有三台重裝的單車，告訴我們沒辦法送三台單車過去，我們可以騎過去，只要騎在馬路左邊的路肩就好（右邊施工中）。
…結果我們又得在雨中趕緊把行李再綁上貨架（這就是人生啊…），而一直想要騎過去的祖馬克早就出發了…（他今天早上從Cantwell出發，已經騎了七十幾公里了…而且他告訴我們，他騎兩個月只遇到六天下雨…）
單線通行的路只有起頭一小段，結果中間很大一段路我們還是騎在道路右側。最後一段是剛鋪好的嶄新柏油路面，享受如絲綢般無摩擦力的快感。
通過施工區，今天的行程也過一半了。
今天因為里程少，昨天又到得晚，所以一樣13:15才出發。18:00抵達Denali View South Campground。
坡度上上下下，但大部分是下坡，所以感覺不用費甚麼力就快到今天的目的地135 mile。
在137 mile的營地大可停下來上廁所，剛好遇見祖馬克在煮晚餐。一聊才知道他的行程還真是大圈：兩個月橫跨阿拉斯加、加拿大育空省、英屬哥倫比亞，共七千公里。因為「人生只有一次」，所以他用一個月的年休加上一個月的無薪假來完成這個計畫。三年前去智利縱騎，十三年前則是從新德里一路騎了兩千公里抵達喜馬拉雅山腳下，都是很有挑戰性的路線。
有淡灰色瞳孔的他，講起話來超認真。
他的旅程接下來和我們一樣四天後就回到安克拉治了，希望一路上只遇到六天下雨的他能帶給我們一路的好天氣。
他因為身上現金不夠，明天要從塔基那岔路口騎進塔基那試看看能不能用歐元換到美金。我把從這邊抵達塔基那岔路口的公里數換算給他。在這裡他仍是堅持使用公里，而不用英里，所以都需要轉換一下。（像之前遇到施工的交管，他就一直問人家施工路段有幾「公里」…）
他好奇我們的職業，也告訴我們他是製造纜繩（cable）的工人，因為人生只有一次，所以用一個月的年假加一個月的無薪假來阿拉斯加騎單車。
他煮的豆子肉醬罐頭好香，害我的肚子都餓了。揮別了祖馬克，我們今晚紮在2 mile後的Denali View South Campground。
幸好傍晚雨勢停歇，可以悠閒紮營煮晚餐。但雲霧未完全散去，依然無法瞭望麥肯尼。
蚊子的攻勢大不如前，果然是「老了」吧？但卻注意到一種極細小的小灰蚊，會繞著人叮咬，開關帳篷也會飛進來數隻，就像時暢之前提醒我們的一樣。或許是之前蚊子比較猖獗，目標也比較大，所以才沒注意到這種小蟲吧？
今天的營地像是個停車場，暴露感很大，連host都看不到…
2013年8月9日 星期五
36 冷雨直下
8/9 雨
約50 mile 77km
看來會一直冷到安克拉治了。感謝第拿里給了我們那麼多天的好天氣！
營地辦公室早上八點才開，昨天那麼晚到營地，今天理所當然睡晚一點。而且還要到辦公室買早餐用的巧克力粉。這個營地辦公室布置得很溫馨，有mini-mart賣簡單的糧食，還有免費的咖啡。都是由很親切的老人家接待經營。昨晚我們很晚才到，shower只開放到九點半，老太太還說你們東西要不要先放辦公室門外，先去洗澡，我等你們？
Tent-site全滿，只剩下有電源的營位。原價27元只算我們22元。
搜刮架上所剩不多的巧克力粉，大可還拿了一瓶汽水。又跑去路口的小雜貨店買其他補給，竟然遇到吐司進貨！（昨天來的時候架上幾乎是空的…）趕緊買了一條，又買了一罐玉米和咖哩晚上加菜。
一出發（12:45）就下雨，而且還是上坡。雖然今天沒風，但是又濕又冷。上上下下的丘陵，兩旁是開闊的草原疏林。今天要騎七十多公里，加上下雨，相機也懶得拿出來。最讚的美景在第拿里都已經看過了。
一樣是唱不停歇，好像哼歌時間會過得比較快似的。
學大可先戴手術手套，再戴全指單車手套。但濕冷又酷寒的溫度仍讓手指凍僵數次，要不斷放開把手活動手掌才恢復得過來，尤其是本來就不太靈活的左手。
中間出過一陣子太陽，但還是繼續下雨。氣溫仍舊冰冷，迫使我戴上兩層頭巾來阻擋熱量散失。
在濕冷的狀態下騎車，想像食物變成是最好的慰藉。於是開始討論回去台灣以後要吃甚麼甚麼，要吃到爽～然後回到安克拉治要吃肉吃個過癮…講到肚子好餓，卻還沒騎到營地…
食物還夠，再撐兩天就可以抵達有補給的99 mile，塔基那岔路口了。這幾天補給的情況不太順利，99 mile的大超市和subway便成為我們騎行時潛藏的動力。
雖然有吃東西，但是沒有很飽的感覺。由於早上行動糧只買得到巧克力棒，大可買了幾隻士力架，結果覺得相當滿意。可能是濕冷的天氣，一條士力架可抵兩條穀片棒啊！但光吃士力架會很膩，所以還是兩種搭配著吃會比較好。
在冷雨之中數著里程牌，距離目的地還有14mile的上坡上，後輪突然沒氣了。原來是被路旁海尼根的碎片給戳破。一堆碎片在路肩上還是有沒閃過的…
雖然在Fairbanks有將前後外胎互換，但光頭胎加上負重，遇到銳利的玻璃碎片就算是號稱防刺的馬牌光頭胎下場也是如此。長途負重的情況下，或許還是選用胎紋較深的外胎會比較耐磨，而且防穿刺一點？
在尚未確定外胎是否還能繼續使用以前，救援外胎上場。這條可折式外胎已在絲路和大洋路上使用過，這次能讓我撐回安克拉治就是第三次救援成功了。
在一連串的下坡路後終於撐到Denali View North Campground（21:00），但入口的柵門是放下的，難道關閉了嗎？但可從柵門旁邊牽單車通過。沒開放是沒關係，只要今晚有個遮風避雨的場所就好。
大可選定廁所門前搭帳棚，因為這是唯一有屋簷的地方。雨持續的下，可能由於沒開放，所以汲水幫浦的槓桿被抽掉了…我們剩下半個水袋的飲用水，今晚是夠用，但為求水源充裕，大可要我把所有的鍋子都拿出來接從屋簷滴下的雨水，效率奇高！大大小小接水的容器，加上雨聲叮叮咚咚，煞是一幅有趣的風景。
終於確定自己騎車的理由（之一）是尋求挑戰，不過今天的挑戰也太嚴苛了吧？
北海道的冷雨，絲路的破胎，最後還來個缺水，是要給我們來個總複習是吧？
Denali View North Campground 顧名思義是可以看到麥肯尼峰的點。但今天雲霧瀰漫，啥也看不到。不過既然營地是沒開放的狀態，我們也就省下一天的住宿費了。
針對大可外胎變形的問題，昨天開始在晚上休息的時候，把大可兩輪的氣放掉，出發前再打飽，希望能減少一點外胎承受的壓力。
約50 mile 77km
看來會一直冷到安克拉治了。感謝第拿里給了我們那麼多天的好天氣！
營地辦公室早上八點才開，昨天那麼晚到營地，今天理所當然睡晚一點。而且還要到辦公室買早餐用的巧克力粉。這個營地辦公室布置得很溫馨，有mini-mart賣簡單的糧食，還有免費的咖啡。都是由很親切的老人家接待經營。昨晚我們很晚才到，shower只開放到九點半，老太太還說你們東西要不要先放辦公室門外，先去洗澡，我等你們？
Tent-site全滿，只剩下有電源的營位。原價27元只算我們22元。
搜刮架上所剩不多的巧克力粉，大可還拿了一瓶汽水。又跑去路口的小雜貨店買其他補給，竟然遇到吐司進貨！（昨天來的時候架上幾乎是空的…）趕緊買了一條，又買了一罐玉米和咖哩晚上加菜。
一出發（12:45）就下雨，而且還是上坡。雖然今天沒風，但是又濕又冷。上上下下的丘陵，兩旁是開闊的草原疏林。今天要騎七十多公里，加上下雨，相機也懶得拿出來。最讚的美景在第拿里都已經看過了。
一樣是唱不停歇，好像哼歌時間會過得比較快似的。
學大可先戴手術手套，再戴全指單車手套。但濕冷又酷寒的溫度仍讓手指凍僵數次，要不斷放開把手活動手掌才恢復得過來，尤其是本來就不太靈活的左手。
中間出過一陣子太陽，但還是繼續下雨。氣溫仍舊冰冷，迫使我戴上兩層頭巾來阻擋熱量散失。
在濕冷的狀態下騎車，想像食物變成是最好的慰藉。於是開始討論回去台灣以後要吃甚麼甚麼，要吃到爽～然後回到安克拉治要吃肉吃個過癮…講到肚子好餓，卻還沒騎到營地…
食物還夠，再撐兩天就可以抵達有補給的99 mile，塔基那岔路口了。這幾天補給的情況不太順利，99 mile的大超市和subway便成為我們騎行時潛藏的動力。
雖然有吃東西，但是沒有很飽的感覺。由於早上行動糧只買得到巧克力棒，大可買了幾隻士力架，結果覺得相當滿意。可能是濕冷的天氣，一條士力架可抵兩條穀片棒啊！但光吃士力架會很膩，所以還是兩種搭配著吃會比較好。
在冷雨之中數著里程牌，距離目的地還有14mile的上坡上，後輪突然沒氣了。原來是被路旁海尼根的碎片給戳破。一堆碎片在路肩上還是有沒閃過的…
雖然在Fairbanks有將前後外胎互換，但光頭胎加上負重，遇到銳利的玻璃碎片就算是號稱防刺的馬牌光頭胎下場也是如此。長途負重的情況下，或許還是選用胎紋較深的外胎會比較耐磨，而且防穿刺一點？
在尚未確定外胎是否還能繼續使用以前，救援外胎上場。這條可折式外胎已在絲路和大洋路上使用過，這次能讓我撐回安克拉治就是第三次救援成功了。
在一連串的下坡路後終於撐到Denali View North Campground（21:00），但入口的柵門是放下的，難道關閉了嗎？但可從柵門旁邊牽單車通過。沒開放是沒關係，只要今晚有個遮風避雨的場所就好。
大可選定廁所門前搭帳棚，因為這是唯一有屋簷的地方。雨持續的下，可能由於沒開放，所以汲水幫浦的槓桿被抽掉了…我們剩下半個水袋的飲用水，今晚是夠用，但為求水源充裕，大可要我把所有的鍋子都拿出來接從屋簷滴下的雨水，效率奇高！大大小小接水的容器，加上雨聲叮叮咚咚，煞是一幅有趣的風景。
終於確定自己騎車的理由（之一）是尋求挑戰，不過今天的挑戰也太嚴苛了吧？
北海道的冷雨，絲路的破胎，最後還來個缺水，是要給我們來個總複習是吧？
Denali View North Campground 顧名思義是可以看到麥肯尼峰的點。但今天雲霧瀰漫，啥也看不到。不過既然營地是沒開放的狀態，我們也就省下一天的住宿費了。
針對大可外胎變形的問題，昨天開始在晚上休息的時候，把大可兩輪的氣放掉，出發前再打飽，希望能減少一點外胎承受的壓力。
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